Am 20. September nahm Condor einen 16 Jahre alten Airbus A321 Empfang. Das Flugzeug ist gemietet vom Leasinggeber Aircastle und trägt jetzt das Kennzeichen D-AIAH. Zuvor war der Jet lange für die heute insolvente Smart Lynx und deren Tochter auf Malta geflogen. Im Sommer 2019 war der Flieger sogar schon mal kurz im Auftrag von Condor unterwegs.
Am Freitag (2. Oktober 2026) startete die D-AIAH in den Liniendienst bei Condor und flog zwei Mal die Strecke Frankfurt - Palma - Frankfurt. Auch am Samstag (3. Oktober) tat sie dies noch zwei Mal. Doch dann gab es ein Problem und die deutsche Fluggesellschaft musste ihr neues Flottenmitglied vorsorglich aus dem Betrieb nehmen. Grund war eine «technische Überprüfung an einem der Cockpitfenster», erklärt eine Condor-Sprecherin.
Anderer A321 springt ein und muss später in Hurghada bleiben
Das hatte Folgen: Ein anderer A321, die D-AIAS, musste einspringen und den Umlauf Frankfurt - Lamezia Terme - Frankfurt übernehmen. Dadurch bekam er Probleme im eigenen Flugprogramm am Sonntag (4. Oktober). «Der erforderliche Flugzeugwechsel führte zunächst zu einer Verzögerung des Abflugs des Fluges DE182 ab Hamburg», so die Sprecherin.
Zusätzlich sei es aufgrund kurzfristiger krankheitsbedingter Ausfälle innerhalb der Crew zu weiteren Verzögerungen gekommen. «Um die gesetzlich vorgeschriebenen Ruhezeiten der Besatzung einzuhalten, musste der Rückflug von Hurghada nach Hamburg auf den Folgetag verschoben werden.» Die betroffenen Gäste habe man in Hotels vor Ort untergebracht.
Beide Airbus A321 von Condor sind wieder unterwegs
Mittlerweile sind beide Jets wieder unterwegs. Die D-AIAS landete am Montagnachmittag (5. Oktober) in Hamburg. Die D-AIAH flog am Montagabend von Frankfurt nach Wien.
